samedi 20 septembre 2014

PRESSE - Nouvelle République - La SNCF facture une première classe fantôme

Extraits d'un article de la Nouvelle République du 6 septembre


"Un client s’est étonné de payer un tarif 1ère classe pour le trajet Poitiers - Bellac mais sans trouver de voiture correspondante."
Cette histoire ubuesque illustre parfaitement la complexité de la gestion d'une ligne partagée entre deux régions.

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PRESSE - Nouvelle République - Le réseau "Lignes en Vienne" sera amélioré

Extraits d'un article de la Nouvelle République du 8 septembre


Le Conseil Général vient d'élaborer un nouveau schéma des transports (hors transports scolaires uniquement).
Le projet table sur une meilleure desserte vers les TER, avec la création de deux lignes de rabattement dans le sud : Charroux et Civray sur Saint-Saviol, et l'Isle-Jourdain vers Lussac.
Le schéma sera marqué par une refonte tarifaire totale avec le passage à une tarification unique sur l'ensemble du département à 2,50 € le ticket pour capter davantage de clientèle.

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mardi 19 août 2014

PRESSE: Nouvelle République - Des dessertes par TER au Futuroscope

Extrait de l'article (19 août 2014)


Ligugé et Mignaloux-Nouaillé. « Ce sont des gares qui ont la particularité d'être isolées, explique Frédéric Matha, directeur régional de « Gares et connexions » , nous restons ouverts aux discussions pour rouvrir les locaux. » Plus de 50 % des gares dans le Poitou-Charentes sont dans le même cas de figure. Frédéric Matha évoque la possibilité d'occupation des bâtiments par les municipalités, les associations ou autres : « Des gens qui font vivre les lieux. » Les anciennes gares sans présence de personnel ni locataires ne sont pas pour autant laissées à l'abandon. « A Mignaloux, nous avons fait des travaux l'année dernière. »
En 2013, la gare de Ligugé a accueilli 1.887 voyageurs et celle de Mignaloux-Nouaillé, 2.142. Si ces haltes ferroviaires peuvent paraître mornes, elles sont d'une grande utilité pour ces nombreux usagers.


mardi 3 juin 2014

Concertations "Lignes en Vienne" par le Conseil Général

Notre association présente à la concertation des territoires dans le cadre de l'évolution du Schéma Départemental des Transports Interurbains (SDTI), organisée par le Conseil Général de la Vienne, le mercredi 21 mai à Montmorillon.


En 2008, le Conseil Général a créé le réseau "Lignes en Vienne" dont 20 lignes de cars irriguent l’ensemble de la Vienne. Pour répondre aux nouveaux enjeux économiques, sociaux, environnementaux, et pour diversifier l’offre de transport, le réseau départemental évolue et un nouveau Schéma Départemental des Transports Interurbains est en cours d'élaboration.

Dans ce cadre, le Département a engagé une concertation des territoires pour présenter aux élus locaux et aux usagers sa démarche et ses orientations autour de plusieurs rendez-vous publics dont une réunion le 21 mai à Montmorillon, à laquelle notre association Les Usagers PoLi était présente.

Une présentation des offres existantes a été effectuée, puis 3 scénarios ont été envisagés (réseau de base, scénario évolutif et scénario volontariste). Un choix s’effectuera parmi ces 3 possibilités pour une desserte du futur réseau en septembre 2015, armature du Schéma Départemental des Transports Interurbains 2015/2022.


En ce qui concerne les liens avec la ligne TER Poitiers-Limoges, deux points ont été évoqués, plutôt de bonnes nouvelles pour le développement de notre ligne:

Aucune ligne de cars n'est prévue sur le trajet Limoges – Poitiers , du fait de l’existence du TER.

Le Département maintient certaines lignes comme L’Isle Jourdain – Lussac-Lès-Châteaux par exemple, permettant une correspondance avec le TER.


Les avis et remarques peuvent être postées sur le site du Conseil Général:
http://www.lavienne86.fr/397-consultation-lignes-en-vienne.htm



mercredi 21 mai 2014

80 sportifs éco-responsables prennent le TER à Mignaloux-Nouaillé !

Dimanche 18 mai 2014.
Coureurs, marcheurs et cyclos prennent le train à la gare de Mignaloux-Nouaillé à l'occasion de l'édition 2014 de la fête de la nature et du développement responsable de la commune de Mignaloux-Beauvoir « Le bonheur est dans l’assiette ».

Cette manifestation, organisée par notre association, a été un succès puisque 80 personnes ont répondues présentes à cette sortie originale, alliant la découverte de nouveaux parcours sportifs et celle du trajet en TER qui relie la gare de Mignaloux-Nouaillé au centre-ville de Poitiers en seulement 10 minutes !

Pour l’occasion, une collation sportive au départ (fruits secs, barre de céréale, pomme, jus de fruit), ainsi que le billet de TER ont été offerts aux participants, pris en charge conjointement par la commune de Mignaloux-Beauvoir et notre association.

Les usagers ont eu plaisir à voyager en TER et ont apprécié le confort et la rapidité du trajet. Ils ont eu l'occasion de découvrir l’existence et l’intérêt méconnu de cette ligne TER qui permet de rejoindre confortablement Poitiers, en semaine comme le week-end, le tout sans prendre la voiture…

Merci aux associations de marcheurs, coureurs et cyclos pour avoir joué le jeu: Of Course, Les p'tits moteurs, Ultr'Amical86, LAMI - Les Marchepieds, vélocity et autres associations amies.

Voir quelques photos de l'événement

Lire l'article de presse rédigé par la Nouvelle République



mercredi 26 février 2014

Les Usagers PoLi au Comité de Pole de la Haute Vienne

Notre association, maintenant reconnue par les autorités organisatrices de transport, était invitée mercredi 19 février 2014 au comité de Pôle de la Haute Vienne.

Cette réunion avait pour objectif de dresser une bilan 2013, les travaux 2014 et évoquer les aménagements à mettre en oeuvre pour 2015.

Étaient présents dans la tribune:
- Région Limousin : Jérôme KRAVETZ, Jacques GANGLER, Gilles PALLIER
- SNCF : Edmée NIBELLE, Claude BODIN
- RFF : Eric MASLANKA


Résumé:
1) Bilan catastrophique 2013, lié à:
- problématique de matériel (nombreux accidents, casse du matériel et intempéries) ;
- défaut de géométrie de la voie entraînant des ralentissements ;
- problématiques de sortie et d'entrée sur Poitiers (St Benoît) ;
- mouvements sociaux.

2) Travaux sur la ligne 2
Deux périodes de travaux sont nécessaires en 2014 sur cette ligne, au printemps, du 24 février au 14 mars entre 10h et 16h et en automne du 20 octobre au 7 novembre entre 10h et 16h.

3) Prise de parole dans l'assistance
 - Présentation de notre association
 - Indicateurs de qualité non pertinents
 - Cause des ralentissements
 - Croisement de Bellac
 - Demandes d'aménagement des horaires (voir détail plus bas)
 - Rencontre entre les deux régions Limousin et Poitou-Charentes
 - Problématique de communication


Détail des demandes d'aménagement des horaires pour le service 2015:
1) sens Poitiers/Limoges: décalage du 16h50 après 17h pour permettre aux personnes et étudiants finissant à 17h de pouvoir prendre le train sans attendre 18h04,
Réponse région Limousin :ce train est difficile à déplacer car il arrive à Limoges à 18h57, idéalement placé pour une correspondance vers Paris à 19h06.

2) sens Poitiers/Limoges: ajout d'un train entre 18h04 et 20h04
Réponse région Limousin : Une étude est en cours avec la région Poitou-Charentes, cependant ce créneau est très difficile, lié à la difficulté de croisement à St Benoit.

3) sens Poitiers/Limoges: arrêt du train de 20h04 à Mignaloux/Nouaillé
Réponse région Limousin : cet arrêt est difficile car il nécessiterait de décaler le départ de Poitiers de 10 minutes. Encore une fois, difficulté de croisement à St Benoit.

4) sens Limoges/Poitiers : arrêt du train de 16h10 à Mignaloux/Nouaillé pour permettre aux personnes travaillant à Limoges de pouvoir faire un aller/retour sur une période de travail dans la journée.
Réponse région Limousin : ce point est noté et sera étudié.

5) Arrêt Lathus : il n'y a que peu d'arrêts à Lathus, avec effectivement un faible potentiel. Est-il possible de mettre en place un système de « Bouton poussoir » pour demander l'arrêt du train ?
Réponse SNCF : ce dispositif n'existe pas sur les TER et est trop compliqué à mettre en œuvre sur une voie unique.

Lire le compte rendu détaillé de la réunion, rédigé par Les Usagers PoLi

Lire le compte rendu officiel, rédigé par la région Limousin

Lire les statistiques SNCF de la ligne

Lire les horaires et travaux RFF de la ligne






dimanche 9 février 2014

Nouvelle rubrique "Trucs et Astuces" !

Vous nous l'avez demandé, la voici!

Une nouvelle rubrique "Trucs et Astuces" vient compléter notre site internet pour aider des usagers ou usagers potentiels dans leurs déplacements au quotidien.

Par exemple, vous y trouverez des réponses aux questions suivantes:

  • Comment savoir si mon train va passer ?
  • Où trouver les horaires du train?
  • Comment acheter son billet s'il n'y a pas de guichet ou de borne automatique dans ma gare?
  • De quels outils dispose-t-on pour être averti des travaux, grèves, retards, accidents... ?

Venez la visiter: http://www.lesusagerspoli.fr/, rubrique "Trucs et Astuces".



lundi 3 février 2014

PRESSE: Le Populaire du Centre - Pour les abonnés c'est insupportable

Article de Presse "Pour les abonnés c'est insupportable"
(lundi 3 février 2014)

Notre mécontentement est maintenant relayé par les médias de Limoges !

"Les usagers du TER Limoges-Poitiers ne supportent plus les retards et autres suppressions de train. Ils ont créé une association qui se fait entendre."

PRESSE: Nouvelle République - TER Poitiers-Limoges : des usagers dépités

Article de Presse "TER Poitiers-Limoges : des usagers dépités"
(jeudi 30 janvier 2014)

"Un groupe d'usagers de la ligne ferroviaire Poitiers-Limoges s'était constitué en collectif fin 2012, pour exprimer leur mécontentement « devant une situation médiocre et incompréhensible en matière de services sur la ligne TER », liée en partie aux horaires. Depuis l'été, l'association « Les Usagers PoLi » (pour Poitiers - Limoges) lui a succédé, alors que les nouveaux horaires seront effectifs dans deux mois. Cette association répond à un besoin de représentation identifié à travers une enquête par le collectif. « Notre association a vocation à porter les préoccupations concrètes des usagers actuels ou potentiels de la ligne, explique son président Romain Papuchon. Dans la période actuelle, il nous paraît plus que jamais utile que les préoccupations des usagers de cette ligne soient véritablement entendues et servent le développement du territoire. »
« Les Usagers PoLi » se battent depuis décembre 2012 pour obtenir à court terme le retour d'une qualité de service minimale sur la ligne TER Poitiers-Limoges. Depuis le 2 septembre dernier, un train du matin, supprimé en décembre 2012, a été remis en service sur le versant Vienne (arrivée Poitiers à 8 h 32). Un léger mieux mais pour M. Papuchon, originaire de Mignaloux-Beauvoir, « c'est bien trop peu […] Il existe plus que jamais un déséquilibre injustifiable de service et de desserte entre la partie Limousin et la partie Poitou-Charentes de la ligne, qui irrigue pourtant le bassin de vie de Poitiers. »
L'association s'interroge : « Faut-il en déduire que la Région Limousin, responsable en titre de la ligne, a le droit de faire ce qu'elle veut à son seul profit, en ignorant la réalité des déplacements domicile – travail dans les 2 bassins de vie de Poitiers et Limoges ? » Elle regrette que rien ne semble conçu pour améliorer la fréquentation, donc la rentabilité économique."


Un bilan 2013 catastrophique !

2014 est arrivée, il est temps de faire un bilan du service sur l'année 2013

Depuis juillet 2013, le service offert aux usagers est catastrophique: de nombreux trains sont supprimés et une grande partie des autres est en retard.
Voici la régularité de la ligne pour 2013 (qui ne prend pas en compte les trains supprimés):
Images intégrées 1



Nous avons été obligés de créer notre propre indicateur, appelé "perturbation pour les usagers", puisque la SNCF camoufle les vrais chiffres en ne comptabilisant pas les trains supprimés :

Images intégrées 2



Le TER n'étant pas fiable du tout, ou pas adapté aux besoins des usagers, de nombreux usagers ont été obligés de trouver des alternatives:

 - certains usagers, qui avaient pris de bonnes résolutions pour la rentrée septembre 2013, ont essayés le train sur septembre et octobre. Ils ont maintenant repris leur voiture.

 - le train de 8h32 (arrivée Poitiers), que nous avons réussi à remettre en service en septembre 2013 après une longue bataille, n'est passé que 4 fois au mois de novembre !

 - Mireille, usager du TER depuis plus de 40 ans, n'a pas renouvelé son abonnement en décembre. Elle a acheté une voiture et repris des leçons de conduite!

 - Jairo, ou encore Gregory, habitent tout proche d'une gare mais sont obligés de se rendre en voiture sur une autre gare pour prendre un horaire convenable. 

 - Olivier habite dans la Vienne, mais est obligé de prendre son abonnement dans le limousin, très peu subventionné par rapport à la région Poitou-Charentes.

 - Romain est en attente d'une place de parking pour voiture en centre ville de Poitiers. Il a d'ailleurs demandé le remboursement de son abonnement pour novembre et décembre.


A plusieurs reprises, nous avons saisis la direction de la SNCF, ainsi que les présidents des régions Poitou-Charentes et Limousin. Chacun d'entre eux botte en touche et ne se sent pas responsable de la situation.



vendredi 10 janvier 2014

Bonne Année 2014 !

Le Conseil d'Administration de l'association Les Usagers PoLi se joint à moi pour vous adresser nos meilleurs vœux pour l'année 2014.

Nous souhaitons que cette nouvelle année:
- développe la grille horaire pour que le TER devienne attractif
- permette à l'ensemble des trains de partir et d'arriver à l'heure
- renforce l'image positive d'un mode de déplacement écologique, économique et confortable
- apporte de la cohérence dans l'intermodalité des transports

Bonne année à tous!