mercredi 8 avril 2015

Comité de Pole de la Haute Vienne - St Sulpice Laurière - 11 février 2015

Notre association était invitée mercredi 11 février 2015 au comité de Pôle de la Haute Vienne, à St Sulpice Laurière.

Cette réunion avait pour objectif de dresser le bilan 2014, les travaux 2015 et évoquer les aménagements à mettre en œuvre pour 2016.

Nous n'avons malheureusement pas pu être présents. Cependant nous avions envoyé un courrier rappelant nos positions qui ont été relayées en séance:

  •  un bilan de service 2014 jugé satisfaisant, bien meilleur que celui de 2013 jugé catastrophique
  •  des attentes d'aménagements en gare en confort et en service (abris, stationnement vélo, billetterie...)
  •  une nécessité de faire la promotion de cette ligne afin de développer sa fréquentation
  •  demandes d'aménagements de la grille horaire 2016
  •  rappel des enjeux de la ligne TER et de sa modernisation nécessaire (état des voies, gain de temps de trajet)
  •  espoir de nouvelles opportunités liées au rapprochement des régions Poitou-Charentes et Limousin dans le cadre de la loi NOTRe


Voici les éléments clés du comité de pôle, concernant la ligne Poitiers-Limoges

Chiffres clés
  • taux de régularité: 89.8% (+ 4.8 points par rapport à 2013)
  • nombre de suppression : 349 (-32% par rapport à 2013)
  • le trafic sur la ligne a baissé de 7% et est réparti comme suit
    • 80% occasionnels
    • 17% abonnés travail
    • 3% scolaires
  • les principaux trajets sont:
    • Poitiers - Limoges
    • Poitiers - Montmorillon
    • Poitiers - Lussac
    • puis des trajets Haute Vienne

Evolution du service sur 2015
  • ajout d'un arrêt en gare de Mignaloux-Nouaillé sur le train Limoges (18h05) - Poitiers (19h55) [demande formulée par notre association pour permettre un travail quotidien sur Limoges depuis la gare de Mignaloux-Nouaillé]
  • ajout d'un train Poitiers (10h04) - Limoges (11h57) le dimanche et fêtes
  • nouvelles circulations et nouveaux arrêt côté Haute Vienne

Travaux de maintenance
Ils auront lieu du 30 mars au 17 avril et du 12 au 30 octobre

Questions/Réponses
  • relance sur les ralentissements. Réponse de la région/SNCF: des financements complémentaires sont prévus dans le projet CPER 2015-2020
  • relance sur la grille horaire: impossible d'ajouter un train après 18h en raison de la circulation d'un train de fret

Campagne de Communication
Une campagne de communication est en cours pour accroître l'attractivité (non précisé si le versant Vienne est concerné ou pas)


Nous continuons nos actions de fond pour faire en sorte de développer le service et la fréquentation de notre ligne TER.